สห ภาพนักขับขี่ในแอตแลนตาเรีย กร้องให้เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและรัฐปกป้องรายได้ของผู้ขับขี่ที่แชร์บนแพลตฟอร์มเช่น Uber Technologies Inc. (NYSE: UBER) และ Lyft Inc. (NASDAQ: LYFT) โดยอ้างว่าของ Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOGL) (NASDAQ: GO OG) Waymo กำลังลดรายได้และปริมาณงานของผู้ขับขี่มนุษย์อยู่แล้ว
ค่าธรรมเนียมผลกระทบของโรโบแท็กซี่
ผู้ขับขี่บอกกับนิติบัญญัติว่าพวกเขาเห็นการจ่ายเงินที่น้อยลง คำขอการเดินทางน้อยลง และเวลาว่างมากขึ้นนับตั้งแต่การเปิดตัวแอตแลนตาของ Waymo ขยายในเดือนมิถุนายน 2025 ตาม ราย งานของ Axios เมื่อวันศุกร์สหภาพยังกำลังผลักดันให้ จำกัด การปรับใช้ Robotaxi ตามรายงาน
Uber, Lyft และ Waymo ไม่ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็น ของ Benzinga ทันที
Liza Ramsey เจ้าหน้าที่ในสหภาพได้เสนอค่าธรรมเนียมผลกระทบ Robotaxi สำหรับการนั่งโดยสารซึ่งจะเพิ่มประมาณ 50 เซนต์ถึง 1 ดอลลาร์ต่อค่าโดยสารสำหรับผู้ขับขี่เธอกล่าวว่าเงินจะไหลเข้าสู่กองทุนเปลี่ยนคนขับซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อการฝึกอบรม เงินทุน และการสนับสนุนอื่น ๆ สำหรับคนงานที่ถิ่นฐานจากระบบอัตโนมัติ
“หาก บริษัท กำไรจากการแทนที่คนงานมนุษย์ด้วยระบบอัตโนมัติ พวกเขาควรมีส่วนช่วยในการช่วยให้คนงานเหล่านั้นเปลี่ยนไปสู่โอกาสต่อไป” รามซีย์กล่าวสหภาพยังต้องการให้เมืองและผู้นำที่สนามบินนานาชาติฮาร์ทสฟิลด์-แจ็คสัน แอตแลนต้าบล็อคหุ่นแท็กซี่จากการรับที่สนามบิน รายงานระบุไว้
น่าสังเกตว่า Uber เพิ่งเผชิญกับค่าปรับเกือบ 1 พันล้าน ดอลลาร์ที่กำหนดโดยเจ้าหน้าที่ในเนเธอร์แลนด์โดยกล่าวหาว่า บริษัท ผู้ขับขี่ปิดใช้งานบัญชีของผู้ขับขี่บนแพลตฟอร์มโดยใช้เทคโนโลยีอัตโนมัติ
Ramsey ยอมรับว่าสหภาพไม่มีข้อมูลรวมที่พิสูจน์ว่ารายได้ลดลง แต่แบ่งปันเกร็ดเล็กเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยและภาพหน้าจอแชทกลุ่มที่คนขับแบ่งปันโดยไดรเวอร์เธอยังชี้ให้เห็นต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเช่นน้ำมันเชื้อเพลิงประกันภัยและการบำรุงรักษายานพาหนะที่เป็นไปได้เพื่อลดค่าตอบแทนกลับบ้าน
แนวทางไฮบริดของ Uber สหภาพผู้ขับขี่แคลิฟอร์เนีย
Uber ได้ลงทุนในการขยายพื้นที่อิสระในรูปแบบของการเป็นหุ้นส่วนกับ บริษัท เช่น Rivian Automotive Inc. (NASDAQ: RIVN) รวมถึงผู้ประกอบการ robotaxi เช่น Bai du Inc. (NASDAQ: BID U) Apollo Go เป็นต้นอย่างไรก็ตาม บริษัท ยังสนับสนุนแนวทางไฮบร ิดด้วยการผสมผสาน ระหว่างไดรเวอร์ของมนุษย์และคนขับอัตโนมัติบนแพลตฟอร์ม
ในทางกลับกัน สหภาพแรงงานระหว่างประเทศ Service Employees Union (SEIU) และ California Gig Workers Union (CGWU) ประกาศว่าพวกเขาจะย้ายมาเป็นตัว แทนผู้ขับขี่ที่ทำงานร่วมกับ บริษัท ผู้ขับ ขี่ในรัฐ ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหว ที่ได้รับการยกย่องจากรัฐมนตรีแกวิน นิวซัม (D- CA)
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: เนื้อหานี้ผลิตบางส่วนด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือ AI และได้รับการตรวจสอบและเผยแพร่โดยบรรณาธิการ Benzinga
ตรวจสอบความคุ้มครองเพิ่มเติมของ Future Of Mobility ของ Benzinga โดย ไปที่ลิงค์นี้
เอื้อเฟื้อภาพถ่าย: Shutterstock